转自：新华财经玩偶姐姐 麻豆

新华财经法兰克福9月11日电（记者邵莉）参预9月德国汽车行业坏音书频传：寰球历史上初次研讨关闭原土工场，良马实行大范围调回告成下调盈利预期……最新看望则涌现，德国股市投资者情谊标的周跌幅创4年多新高，已迫临心焦区域。

德国《商报》每周针对近9000名私东说念主投资者的商场看望涌现，最新的响应投资者情谊的标的出现了自2020年6月15日以后最大的单周跌幅，而那时东说念主们多半惦念第二波新冠疫情的冲击。况兼该标的咫尺距离投资者活动巨匠公认的心焦信号值仅一步之遥。

分析东说念主士指出，以外围商场（主淌若好意思国）负面影响外，德国蓝筹股指Dax指数权重最大的汽车股的重挫对投资者信心影响雄伟。

周二，良马发布大幅盈利预警公告惊怖商场，今日股价重挫逾10.12%。这是良马公司自2020年3月下旬以来最大的单日跌幅。而导致这家汽车巨头下调盈利预期（从蓝本的8%-10%下调为6%-7%）的不仅有调回多达150万辆汽车形成的雄伟赔本，其举足轻重的中国商场销售也存在问题。

良马3月份已在德国调回了47000辆汽车，在好意思国调回了约8万辆汽车。而当今笃定的数目（150万辆）格外于公司一半以上的年销量。该公司音书东说念主士称这将是良马有史以来最清脆的调回之一。

据悉，良马正在对此次的“问题”制动系统供应商——大陆集团提议毁伤索赔。事实上，良马采购部门在三月份就已经暂停了与大陆集团的新业务。

关于已堕入窘境的这家德国第三大汽车供应商来说，即使莫得特殊的抵偿，失去来自良马的新订单亦然雪上加霜。大陆集团股价周二着落逾10%后玩偶姐姐 麻豆，周三仍未止跌。

除了刹车问题外，良马还面对着中国销量疲软的窘境。尽管首席财务官沃尔特·默特尔在8月初仍预期中国业务复苏，但当今发展并不乐不雅。华晨的盈利预警即是一个迹象。

恒久以来，良马在利润特别丰厚的高端SUV范围稳居中国商场率先地位。但咫尺却碰到了来自理念念汽车的严重挑战。据全球汽车信息平台Marklines统计，理念念汽车本年上半年高端指令型越野车销量比良马多出2500辆。

上市公司连络机构德国Warburg连络公司分析师马克-雷内·托恩示意，良马的盈利预警了了地向投资者展示了汽车股的又一个风险身分，德国汽车企业已经面对雄伟压力。

9月初，寰球汽车提议包括可能关闭原土工场在内的严厉紧缩要领，在德国引起了山地风云。这些紧缩要领被合计是自寰球柴油丑闻以来最要紧的举措。而后，寰球汽车的股价着落了逾7%，梅赛德斯-疾驰着落卓绝10%。

寰球汽车一直是德国经济的标志：当作该国最大的工业集团，寰球集团领有68万名职工（卓绝10万东说念主在德国），100多家工场，年销售额高达3320亿欧元。昔时五年来，集团东说念主员老本抓续上涨。字据其年度发扬，最近通盘这个词集团的工资和待业金总数已接近500亿欧元。比较之下，寰球汽车2023年利润约为220亿欧元。

据音书东说念主士走漏，寰球集团中枢品牌筹画将老本精打细算范围再加多四十到五十亿欧元，以扫尾6.5%的标的利润率。咫尺的筹画是至2026年后精打细算100亿欧元。本年上半年，其中枢品牌仅扫尾了2.3%的利润率。

一位里面东说念主士称，处分层筹画休止对位于沃尔夫斯堡、汉诺威、布伦瑞克、卡塞尔、埃姆登和萨尔茨吉特的六家西德寰球工场的原定灵验期至2029年的服务保险。这将为因运营原因而进行的裁人扫清说念路。不然，就无法扫尾预期的盈利标的。

该筹画还是走漏就遭到了从政客到工会组织举国险峻公论的反对。这也标明寰球畴昔精打细算开支的说念路会相等贫窭。

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寰球汽车的中国计谋也在进行要紧退换。一位公司里面东说念主士称，从诞生到出产的一切当今王人在中国进行。这些汽车不会像以前那样为全国通盘地区打算，而是特地为中国打算。这摈斥了很多放手，从而责难了老本。新车不错在两到三年内打算出来——诞生周期裁汰一半以上。

据称，寰球与小鹏汽车的软件攀附已经被通盘这个词集团视为寰球汽车畴昔汽车制造蓝图紧迫一步。

这么的表情还可能部分复制到其他地区。比如在北好意思，不错在当地诞生出能与F-150竞争的皮卡，从而取代寰球传统车型——高尔夫。

德国中央攀附银行旗下的投资基金公司联结投资的投资组合司理莫里茨·克罗嫩伯格示意，寰球汽车的处分层正在作念正确的事，但留给CEO奥利弗·布鲁默的时间已经未几了，他的继任者可能会获利他的办事效用。

当作寰球汽车的15家最大的投资者之一玩偶姐姐 麻豆，该基金公司已经不再勇于向寰球汽车追加更多投资了。